artikel door Sagbee C
Chip tuning advertenties op aanpassen of wijzigen van een EPROM (uitwisbare programmeerbare alleen-lezen geheugen) chip in een auto of een ander voertuig ECU (Engine Control Unit) te fijnere functioneren te bereiken, of het nu een groot aantal almacht, frisser emissies, of de beste brandstofverbruik.
Dit werd uitgevoerd met van te voren de motor computers in de jaren tachtig en negentig. Tegenwoordig is de terminal figuur chiptuning kan dwalen te leiden, omdat mensen vaker gewoonte dat het ECU tuning te identificeren up die geen rekening te wisselen chip. Geavanceerde ECU zou kunnen worden afgestemd door alleen het updaten van hun software-systeem door middel van een aanvaardbaar gebruikersinterface, zoals dat als OBD-2. Dit proces wordt over het algemeen keek als motoren of Engine Control Unit opvoeren. Ecu is een relatief moderne toevoeging aan de auto, die in de eerste plaats komen in de late jaren zeventig.
Naarmate de technologie is toekomstgericht, inderdaad ze gemaakt uit de elektronica die te krijgen in auto’s. De Engine Control Unit in een geavanceerde auto, samen met innovatieve motortechnologie, trekt door de kans op een groot aantal scènes van de motor functioneren, zodanig dat zoals brandstof injectiesysteem en ontstekingstijdstip te beteugelen. De Engine Control Unit zullen het ook af te remmen elektronische gasklep controle, stimuleren stoeprand, kleptiming, ABS, de zelf-werkende transmissie, snelheidsregelaar en de elektronische stableness controller systeem. Prestaties voorschotten worden onderbouwd door aanpassing van het contact klokken vooraf. Meer alt timing zou resultaten in meer functioneren. Hoe dan ook, om weg te passen geavanceerde klokken, men moet lopen krachtige gas af te wenden voorontsteking uitbarsting of kloppen. Fabrikanten ontwerpen voor een bepaalde klokken en dit kunnen beperken functioneren dus. Bovendien, het veranderen van brandstof mappings in te stemmen met de verhouding van stoichiometrische voor benzine verbranding kan ook te brengen in het functioneren van de groei. Bijna makers tune voor de beste uitstoot en brandstofbesparing intenties die kunnen gebonden termijn functioneren. Auto’s met een turbo uitgerust zou kunnen hebben van de aangezochte en de toelaatbare boost graden opgeroepen, zijn deze applicaties over het algemeen heb de meeste indruk als de turbo voorzien van een niet-agressieve turbo die loopt op de bijna ruimte voor verbetering. een andere reden naar de ECU mapping te veranderen is als er sprake is motor, verbruik, of uitlaatgassen veranderingen aan de automobiel. Deze aanpassingen veranderen de middelen die de motor stroomt, vaker het stimuleren van de lucht-verhouding te veranderen brandstof. Zonder opnieuw in kaart brengen van de brandstof boards, zou enkele van de werking van voorschotten van de aanpassingen niet worden binnengebrachtEen zielig chiptuning kan uitkomst verminderd uitvoeren, rijgedrag, en kan nog steeds leiden tot de motor harm.The primaire methode om de ‘kick boven’ de ECU remapping is het beoefenen van een plug-in gestandaardiseerde gedeeltelijk of onafhankelijke eenheid opgevoed boven of gebruik te maken van een professionele tuner die een OBD-knipperen hulpmiddel wennen. Deze apparaten normaal gesproken sluit weg in de diagnose-interface, terwijl in enkele gevallen de herprogrammering is gemaakt direct op het bord.